隨著數(shù)字化時代的到來，CEO們的技術(shù)素養(yǎng)不斷提升，他們對IT的期望也日益增高。不再滿足于將IT視為必要的邪惡，而是將其視為戰(zhàn)略要務。這對IT領(lǐng)導者提出了新的挑戰(zhàn)：如何簡化IT架構(gòu)，將那些不切實際的技術(shù)預期變?yōu)楝F(xiàn)實?

過去，CEO們常認為：“IT要做的只是編寫一個程序?！倍鳦IO則需要解釋，在IT領(lǐng)域，“只是”這個詞實在應該被禁用。

隨后，CEO們的技術(shù)素養(yǎng)得到了提升。這主要并非因為CIO們更擅長解釋IT的精髓，而是因為“數(shù)字化”時代的到來。只不過，數(shù)字化的最終含義并未如許多評論者所言。

數(shù)字化的發(fā)生，是因為業(yè)務決策者進入了普及技術(shù)的領(lǐng)域——在這個領(lǐng)域，對于特定情境下的技術(shù)使用是理所當然的，而關(guān)于技術(shù)的個案決策更多是關(guān)于何時不使用它，而非何時投資它。

你的CEO，更不用說其他高層領(lǐng)導團隊成員以及有影響力的經(jīng)理和員工，都因日常在互聯(lián)網(wǎng)上購物而生活在普及技術(shù)的領(lǐng)域中——他們不僅在那里購物，還能輕松獲取其他客戶對產(chǎn)品的體驗，以及一系列其他有用的功能。

他們生活在這個領(lǐng)域，因為他們知道自動駕駛汽車可能還不值得信賴，但肯定是不可避免的，只是時間問題，而非是否要實施的問題。

自新冠疫情使虛擬勞動力合法化以來，他們就一直生活在這個領(lǐng)域。他們可能不喜歡生活在Zoom(或Teams、Meet)的世界里，但他們不僅要在那里互動，還要自己想辦法在那里生活和工作。

正是因為CEO們生活在普及技術(shù)的領(lǐng)域，所以當他們在網(wǎng)站、應用程序或零售店面遇到一些新穎的東西時，作為CIO的你，就不能輕易以“這不切實際”為由，回避將其納入公司技能庫的想法。

簡潔即價值

CEO們完全有理由期望你實現(xiàn)這一點。更糟糕的是，與過去那些設定高管期望的機上雜志中的陳詞濫調(diào)不同，如今的業(yè)務高管不再認為IT“只是”需要編寫一個程序，然后商業(yè)利益就會像互聯(lián)網(wǎng)水龍頭一樣源源不斷地涌來。

他們從艱難的經(jīng)驗中知道，這些事情并不容易。

他們知道這些事情很難，但這并不等同于知道為什么難。就像開車一樣，司機知道踩下油門踏板會讓車加速;踩下剎車踏板會讓車減速;轉(zhuǎn)動方向盤會讓車轉(zhuǎn)向——但他們并不知道那上千個活動部件實際上是如何工作的。

繼續(xù)這個比喻，電動汽車(EV)的活動部件遠比內(nèi)燃機(ICE)汽車要少——只有幾十個，而非上千個——這極大地簡化了維護工作。

最后，我們回到了重點：你的IT組織是否在努力成為比喻中的電動汽車，而非內(nèi)燃機汽車?

也就是說，盡管有諸多類比，但你的IT架構(gòu)在各層是否都已盡可能簡潔?

盤點你的技術(shù)棧

問問自己……不，問問你的團隊：

• 正在使用多少個操作系統(tǒng)?這些操作系統(tǒng)的多少個版本正在被使用?在這些版本中，有多少個是最新的?
• 正在使用多少種語言?其中有多少種因為申請者對其開發(fā)缺乏興趣而造成了招聘挑戰(zhàn)?
• 正在使用多少個數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)?這些系統(tǒng)的多少個版本正在被使用?在這些版本中，有多少個是最新的?
• 有多少個應用程序套件正在生產(chǎn)中?這些套件有多少個模塊?這些模塊的多少個版本?在這些版本中，有多少個是最新的?
• 在你的數(shù)據(jù)存儲庫中，有多少個是清晰且結(jié)構(gòu)良好的，而有多少個是混亂不堪的?
• 在利用所有這些技術(shù)的業(yè)務領(lǐng)域，平均員工需要熟悉多少個應用程序才能完成他們的工作?
• 為了保持重疊數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)同步，正在使用多少個接口?它們是批處理還是實時的?它們是自定義編碼的還是基于連接器的?
• 對于這些問題，找到答案的難易程度如何?
• 如果CEO愿意投資，你需要多少人員、資金和時間來修復IT架構(gòu)中最嚴重的缺陷?