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智慧城市在邊緣

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技術(shù)以及更重要的是數(shù)據(jù)為城市領(lǐng)導(dǎo)者提供了一個機會,以支持更可持續(xù)的城市化轉(zhuǎn)型——解決人口和資源對環(huán)境的影響以及需求的可用性。換句話說,就是智慧城市。

如今,城市化已成為全球現(xiàn)實。全球一半以上的人口居住在城市地區(qū)——消耗了75%的能源,并產(chǎn)生了80%的全球二氧化碳排放量。隨著越來越多的人口成為城市居民,必須考慮這對交通、住房、健康、工作和安全的影響。

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隨著城市化進(jìn)程以指數(shù)級的速度發(fā)生,負(fù)責(zé)城市規(guī)劃和協(xié)調(diào)的人員需要采取前瞻性的方法進(jìn)行設(shè)計和維護(hù)。如果忽視這一點,對大多數(shù)市民而言可能意味著較低的生活質(zhì)量,尤其是在與其他諸如洪水泛濫和空氣污染加劇等問題同時出現(xiàn)時。實際上,倫敦大氣排放清單的最新數(shù)據(jù)顯示,倫敦的大多數(shù)人都生活在低質(zhì)量空氣環(huán)境中。隨著倫敦人口的增長,二氧化碳排放量也隨著汽車數(shù)量的增加而增加。

好消息是,技術(shù)以及更重要的是數(shù)據(jù)為城市領(lǐng)導(dǎo)者提供了一個機會,以支持更可持續(xù)的城市化轉(zhuǎn)型——解決人口和資源對環(huán)境的影響以及需求的可用性。換句話說,就是智慧城市。

邊緣計算讓智慧城市煥發(fā)生機

建設(shè)智慧城市的目的是通過在停車場、公共交通站、垃圾車、城市照明等系統(tǒng)中安裝傳感器,并收集有助于城市決策的數(shù)據(jù),以優(yōu)化交通、能源分配和向居民提供的服務(wù)。此外,整個城市產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)提供了大量關(guān)于其居民行為、習(xí)慣和需求的數(shù)據(jù)。

數(shù)字化技術(shù)是所有智慧城市的核心,這些技術(shù)為城市轉(zhuǎn)型提供了重要的潛力。近年來,邊緣計算由于其支持的許多基于物聯(lián)網(wǎng)的用例而在這一領(lǐng)域引起了轟動。與之前的集中式愿景不同,邊緣計算提供了一種新的分散化方法,可以抓住機遇并應(yīng)對城市轉(zhuǎn)型所帶來的風(fēng)險。邊緣計算允許在設(shè)備本身(而不是大型數(shù)據(jù)中心)即時處理和分析大量數(shù)據(jù)。

交通管理是智慧城市如何利用邊緣計算的一個很好例子。像wejo這樣的互聯(lián)汽車初創(chuàng)企業(yè),正在利用這一優(yōu)勢向城市中尋求汽車數(shù)據(jù)實時分析的相關(guān)組織提供關(guān)鍵信息。這意味著更好的實時預(yù)測和路線的準(zhǔn)確性,有助于減少交通擁堵。這些豐富的數(shù)據(jù)也可以用來幫助城市規(guī)劃人員根據(jù)交通狀況設(shè)計道路和城市。

隨著城市變得越來越“智能”,電子交通將繼續(xù)發(fā)展。邊緣計算將在使智慧城市中的電子交通服務(wù)成為可能方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。例如,在發(fā)生嚴(yán)重車禍的情況下,邊緣計算可以處理車輛數(shù)據(jù),并向當(dāng)?shù)胤?wù)部門發(fā)出事故警報。事實上,這種能力已經(jīng)成為歐盟對新車的要求。

然而,設(shè)備中創(chuàng)建的數(shù)據(jù)量不斷增加,這造成了問題,因為數(shù)據(jù)中心沒有能力處理這一數(shù)據(jù)量。此外,隨著連網(wǎng)設(shè)備和服務(wù)的增長,我們還面臨著網(wǎng)絡(luò)擁塞的風(fēng)險。城市可以通過將邊緣計算部署在更靠近數(shù)據(jù)生成的位置來減輕這些問題,而且越來越多的城市規(guī)劃人員正在將其納入設(shè)計中。這允許在邊緣處理大量數(shù)據(jù),從而消除了自動駕駛的障礙。

規(guī)劃人員和城市設(shè)計師還需要在云中構(gòu)建一個可擴展和安全的架構(gòu),以確保安全、數(shù)據(jù)質(zhì)量和有效的數(shù)據(jù)管理。通過這種方式,邊緣系統(tǒng)可以執(zhí)行數(shù)據(jù)的初始處理和分析,并在有足夠處理器和存儲容量的數(shù)據(jù)中心或云中進(jìn)行進(jìn)一步的分析。

構(gòu)建成功的智慧城市數(shù)據(jù)戰(zhàn)略

城市必須致力于大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,以實現(xiàn)可持續(xù)的智能化。使用生成的海量數(shù)據(jù),不僅可以更好地了解城市的運作方式及其市民的行為方式,而且還可以消除市民與政府之間的障礙,并創(chuàng)造出更適合的新服務(wù)。

但是,僅僅生成數(shù)據(jù)是不夠的,數(shù)據(jù)還必須準(zhǔn)確且可信。也就是說,部署的數(shù)字平臺需要能夠大規(guī)模收集數(shù)據(jù),并創(chuàng)建一個單一的信任點,在此可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行驗證、分類和保護(hù)。數(shù)據(jù)將成為最有價值的資產(chǎn),如果智慧城市設(shè)計有效,這將會產(chǎn)生大量豐富且適用的數(shù)據(jù),但只有在數(shù)據(jù)完整的情況下,才能對規(guī)劃人員有益。

面對城市轉(zhuǎn)型可能給城市資源帶來的潛在問題,我們迫切需要尋求明智的解決方案。在城市規(guī)劃中確保強有力的數(shù)據(jù)策略,并充分利用邊緣優(yōu)勢,是有助于減輕轉(zhuǎn)型帶來的各種影響的有效方法。從其他城市為數(shù)字時代鋪平道路的啟示中發(fā)現(xiàn),我們需要部署智能解決方案,以消除人類活動對環(huán)境的影響,并有效管理資源,以滿足日益增長的人口需求。數(shù)據(jù)完整性、數(shù)據(jù)速度和數(shù)據(jù)信任都是基礎(chǔ),而這些基礎(chǔ)使邊緣生成的數(shù)據(jù)可以支持和發(fā)展未來的智慧城市。

 

 

責(zé)任編輯:趙寧寧 來源: 物聯(lián)之家網(wǎng)
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