從通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)送重型貨物到重復(fù)流程的自動(dòng)化，全球物流公司 DB Schenker 印度次大陸區(qū)的首席信息官山塔努?羅伊 (Shantanu Roy) 正努力在創(chuàng)新與業(yè)務(wù)連續(xù)性之間取得平衡。在與 CIO India 平臺(tái)進(jìn)行自由討論的過(guò)程中，他闡述了其公司對(duì)數(shù)字技術(shù)的有效利用，以及物流行業(yè)的新興趨勢(shì)。

CIO India 平臺(tái)：綜合物流的要求極高。作為一家擁有 150 年歷史的公司，DB Schenker 正在做哪些工作使得技術(shù)可以滿足客戶不斷變化的需求?

羅伊：我們意識(shí)到技術(shù)可以創(chuàng)造巨大的差異化。牢記這一點(diǎn)，大約一個(gè)月前，我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)啟動(dòng)了一項(xiàng)涉及整個(gè)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型計(jì)劃。其目的是重新審視整個(gè)業(yè)務(wù)和技術(shù)環(huán)境，使公司能夠應(yīng)對(duì)未來(lái)發(fā)展。作為該計(jì)劃的一部分，將升級(jí)所有倉(cāng)庫(kù)，解決客戶流程和各種問(wèn)題，并更新整個(gè)技術(shù)堆棧。

DB Schenker 公司的業(yè)務(wù)遍布全球 1850 個(gè)地區(qū)，其中包括 725 個(gè)倉(cāng)庫(kù)、數(shù)百個(gè)辦事處、機(jī)場(chǎng)站點(diǎn)和海關(guān)處理站點(diǎn)。我不確定該項(xiàng)目何時(shí)結(jié)束，但當(dāng)項(xiàng)目結(jié)束時(shí)，我們公司將擁有完全不同的流程，可以滿足當(dāng)前和未來(lái)的市場(chǎng)需求。

CIO India 平臺(tái)：談到國(guó)家層面的數(shù)字化舉措，DB Schenker 公司在印度 70% 到 80% 的流程都依賴機(jī)器人完成。機(jī)器人流程自動(dòng)化如何重塑公司的業(yè)務(wù)流程?

羅伊：為了最大程度利用機(jī)器人流程自動(dòng)化 (RPA)，我們對(duì)整個(gè) IT 架構(gòu)進(jìn)行了徹底的反思。我們決定利用第三方 RPA 平臺(tái)在公司內(nèi)部構(gòu)建定制機(jī)器人。這一工作使多個(gè)流程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

例如，其中一個(gè)操作流程涉及將裝船通知與海運(yùn)提單進(jìn)行比較。作為一家物流公司，我們必須確保提供給承運(yùn)人的裝船通知是完全一致的。手動(dòng)完成這些信息的完全匹配將需要約四個(gè)小時(shí)。我們已實(shí)現(xiàn)了這一流程的自動(dòng)化，現(xiàn)在在幾秒鐘內(nèi)即可完成。

機(jī)器人可幫助我們處理來(lái)自 CFA(結(jié)關(guān)和貨運(yùn)代理商)和海關(guān)的大量發(fā)票。僅來(lái)自海關(guān)方面的工作而言，我們每月要處理 7000 至 8000 張發(fā)票。RPA 機(jī)器人能讀取所有發(fā)票并將其發(fā)布到我們的 ERP 系統(tǒng)中。RPA 還可通過(guò)檢查發(fā)票是否已存入銀行賬戶來(lái)幫助我們完成對(duì)賬過(guò)程。

總體而言，自動(dòng)化已將人工工作量減少了約 30% 至 35%。

CIO India 平臺(tái)：但當(dāng)前的機(jī)器人主要側(cè)重于流程和事務(wù)性工作。你們有哪些計(jì)劃使自動(dòng)化具有戰(zhàn)略意義?

羅伊：雖然我們目前正在利用機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化，但未來(lái)兩到三年，我們將很快開(kāi)始利用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來(lái)影響業(yè)務(wù)決策。機(jī)器人收集的數(shù)據(jù)將與多個(gè)數(shù)據(jù)集合并，為我們公司帶來(lái)一個(gè)觀點(diǎn)。做出明智的決策將有助于我們提升客戶體驗(yàn)和整體增長(zhǎng)。

CIO India 平臺(tái)：沒(méi)錯(cuò);客戶體驗(yàn)對(duì)于公司的持續(xù)增長(zhǎng)至關(guān)重要。但在過(guò)去的幾年里，客戶的期望直線飆升。你們?nèi)绾螏椭蛻艄?jié)省時(shí)間和金錢?

羅伊：我們制定了一種創(chuàng)新策略，稱為“點(diǎn)擊-發(fā)貨-完成”，其緊密依賴于技術(shù)。這一策略的核心是一個(gè)數(shù)字平臺(tái)，即 Connect 4.0，它可以幫助客戶實(shí)時(shí)預(yù)訂和跟蹤發(fā)貨。由于市場(chǎng)物資需求不斷增加，如今這一點(diǎn)至關(guān)重要。

早些時(shí)候，客戶通常會(huì)給我們打電話或發(fā)送電子郵件來(lái)預(yù)訂發(fā)貨。這個(gè)過(guò)程既令人厭煩又費(fèi)時(shí)。過(guò)去，客戶大約需要兩個(gè)小時(shí)才能通過(guò)郵件完成預(yù)訂發(fā)貨。

借助該新平臺(tái)，發(fā)貨流程現(xiàn)在通過(guò) Connect 4.0 平臺(tái)進(jìn)行。因此，可以立刻做出響應(yīng)，客戶不再需要等待?！包c(diǎn)擊-發(fā)貨-完成”這一方式為客戶帶來(lái)了充分的透明度?？蛻衄F(xiàn)在可以節(jié)省時(shí)間，在線預(yù)訂發(fā)貨，實(shí)時(shí)比較價(jià)格和時(shí)間安排，并可以跟蹤他們的陸運(yùn)、空運(yùn)或海運(yùn)過(guò)程。

CIO India 平臺(tái)：構(gòu)建這一平臺(tái)采用了哪些技術(shù)?是在你們公司內(nèi)部開(kāi)發(fā)的嗎?

羅伊：我們已經(jīng)擁有了該平臺(tái)的基礎(chǔ)組件。數(shù)據(jù)湖(我們利用數(shù)據(jù)湖來(lái)實(shí)現(xiàn)商業(yè)智能)、定價(jià)引擎和某些 API 都已整合在一起，以在公司內(nèi)部構(gòu)建這一平臺(tái)。

CIO India 平臺(tái)：無(wú)人機(jī)和電動(dòng)車有望成為顛覆物流業(yè)的兩個(gè)趨勢(shì)。DB Schenker 公司做了哪些工作來(lái)面對(duì)這兩大趨勢(shì)?

羅伊：通過(guò)無(wú)人機(jī)為客戶提供最后一英里的配送服務(wù)，這一趨勢(shì)正在全球范圍內(nèi)升溫。目前，大多數(shù)無(wú)人機(jī)配送的貨物重量在 50 克到 2 公斤之間。在DB Schenker 公司，我們正嘗試通過(guò)無(wú)人機(jī)配送 250 公斤的貨物。如果成功的話，運(yùn)送如此重的貨物將完全開(kāi)啟另一種局面。

至于電動(dòng)車，我們已經(jīng)制定了一個(gè)具體的電動(dòng)車戰(zhàn)略，目前，我們不僅將電動(dòng)車應(yīng)用于陸地，還將其應(yīng)用于空中和海洋。