“據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年擁有20部以上網(wǎng)絡(luò)終端的用戶將達(dá)到44%，83%以上的用戶會(huì)擁有10部以上的網(wǎng)絡(luò)終端。”日前，中國(guó)通信學(xué)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)委員會(huì)主任、南京郵電大學(xué)教授朱洪波表示，到2030年無(wú)線通信設(shè)備增長(zhǎng)超過(guò)20億，***服務(wù)終端設(shè)備增長(zhǎng)超過(guò)一千倍。

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隨著智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，對(duì)5G通信技術(shù)的渴望也愈加迫切，將需要大量的網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備。但現(xiàn)有的連接能力、網(wǎng)絡(luò)的承受力到底怎么樣?

“智慧城市中每個(gè)部門(mén)都有自己的數(shù)據(jù)，每個(gè)部門(mén)辦理的業(yè)務(wù)也非常復(fù)雜。”中興通訊股份有限公司無(wú)線經(jīng)營(yíng)部總工朱伏生說(shuō)，在數(shù)據(jù)壁壘非常高的情況下，要確保智慧城市的良性發(fā)展，必須打破這些壁壘，做到整體開(kāi)放。

“現(xiàn)在完成了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的1.0，但又有了新的變化。”朱伏生說(shuō)，這就涉及到虛擬、開(kāi)放、智能。從現(xiàn)實(shí)社會(huì)變成網(wǎng)上虛擬的結(jié)合，包括虛實(shí)的結(jié)合。

“萬(wàn)物都要有智慧，還有云化。原來(lái)是垂直煙囪狀的，先是私有云，后是公有云，***是萬(wàn)物互聯(lián)。”朱伏生拿車聯(lián)網(wǎng)舉例子，不同廠家的車，所有的器件采購(gòu)、生態(tài)完全是封閉的。要打破這些，必須重新構(gòu)造。一個(gè)全新的生態(tài)鏈，要從芯片、終端到網(wǎng)絡(luò)、到平臺(tái)設(shè)備、到整個(gè)軟件應(yīng)用、到服務(wù)進(jìn)行集成，打造一個(gè)整體基于開(kāi)放概念的重構(gòu)的生態(tài)鏈。

“互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展重點(diǎn)已不在互聯(lián)網(wǎng)本身，物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展正在促進(jìn)信息技術(shù)發(fā)生革命性的變化，從基于網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)向基于服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變。”談到下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)如何助力智慧城市建設(shè)，朱洪波說(shuō)，他們做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)。

在江蘇，他們構(gòu)建了一個(gè)智慧江蘇服務(wù)平臺(tái)，把江蘇省目前所有涉及運(yùn)營(yíng)商、農(nóng)業(yè)、交通、環(huán)保等幾千種業(yè)務(wù)集成到這一平臺(tái)上。“智能化現(xiàn)在還沒(méi)做到，數(shù)據(jù)處理還沒(méi)跟上。但是目前起碼做到平臺(tái)起來(lái)了，身份暫時(shí)統(tǒng)一了，業(yè)務(wù)集成了。”朱洪波說(shuō)，但這和真正的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)服務(wù)之間依舊存在距離。