2月16日，高德地圖宣布，2017年春運(yùn)，高德地圖用戶(hù)實(shí)際駕車(chē)導(dǎo)航次數(shù)超過(guò)9億次，同比2016年春運(yùn)增長(zhǎng)283%，其躲避擁堵功能為全國(guó)用戶(hù)節(jié)省時(shí)間約等于3500年。

是什么讓高德地圖如此傲驕?背后的大數(shù)據(jù)功不可沒(méi)。

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無(wú)論是共享出行，還是智慧交通，都離不開(kāi)城市交通數(shù)據(jù)。國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任王笑京說(shuō)，城市交通數(shù)據(jù)是城市在互聯(lián)網(wǎng)上的映射，結(jié)合LBS、NFC、圖像識(shí)別等技術(shù)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行利用，才會(huì)形成最終的不同場(chǎng)景下的應(yīng)用。這些城市交通數(shù)據(jù)到哪里采集?答案是“出行云”。這也是全國(guó)***出行數(shù)據(jù)開(kāi)放與應(yīng)用平臺(tái)。

2月17日，這朵“出行云”上線(xiàn)三個(gè)月，其運(yùn)行效果如何?給人們出行帶來(lái)哪些新期待?

一座座數(shù)據(jù)孤島連成了片

做“互聯(lián)網(wǎng)+”出行產(chǎn)品，數(shù)據(jù)采集是原材料。數(shù)據(jù)越精準(zhǔn)范圍越寬廣，產(chǎn)品就越好，用戶(hù)也越喜歡。

由于以往城市數(shù)據(jù)處于孤島和碎片化狀態(tài)，企業(yè)采集成本非常高，而且經(jīng)常獲取不到政府權(quán)威數(shù)據(jù)。

“‘互聯(lián)網(wǎng)+出行’需要交通大數(shù)據(jù)，而交通大數(shù)據(jù)大部分掌握在政府部門(mén)手里，要快速推進(jìn)必須要有頂層設(shè)計(jì)。”百度地圖一位負(fù)責(zé)人說(shuō)。

顯然，交通部直接參與進(jìn)來(lái)，牽頭建立***交通大數(shù)據(jù)開(kāi)放平臺(tái)，對(duì)于各地政府交通大數(shù)據(jù)的開(kāi)放，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+出行”，有很強(qiáng)的指導(dǎo)和推進(jìn)意義，還可避免重復(fù)建設(shè)。用交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長(zhǎng)李斌的話(huà)說(shuō)，就是 “政府貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)，企業(yè)貢獻(xiàn)技術(shù)，根據(jù)出行需求提供服務(wù)”。

“讓企業(yè)在這里便捷快速地尋找原材料，誕生新的類(lèi)似滴滴快的和摩拜單車(chē)這樣的公司，給人們出行帶來(lái)更多互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)。”交通運(yùn)輸部公路院城市交通研究中心主任劉冬梅這樣解釋“出行云”的意義。

2016年11月17日，交通運(yùn)輸部與百度地圖合作建設(shè)的綜合交通出行大數(shù)據(jù)開(kāi)放云平臺(tái)——“出行云”正式上線(xiàn)。

僅三個(gè)月，平臺(tái)數(shù)據(jù)采集火爆。截至目前，全國(guó)有16個(gè)省市，以及多家科研院校和互聯(lián)網(wǎng)公司接入“出行云”服務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了100余項(xiàng)靜態(tài)數(shù)據(jù)和19項(xiàng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的匯集與開(kāi)放。

“出行云”還吸引了11家包括互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)大數(shù)據(jù)分析企業(yè)在內(nèi)的社會(huì)機(jī)構(gòu)，接入了包括城市管理、路網(wǎng)管理、春運(yùn)管理等7大類(lèi)共26項(xiàng)決策服務(wù)接口，近百項(xiàng)出行服務(wù)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)接口和4項(xiàng)共建服務(wù)接口。

顯然，“出行云”平臺(tái)已開(kāi)始讓交通數(shù)據(jù)孤島連成一片，打通了產(chǎn)業(yè)鏈上下游，連接了產(chǎn)、學(xué)、研，搭建起全國(guó)一體化的交通出行數(shù)據(jù)和技術(shù)共享平臺(tái)。

氣象導(dǎo)引避免“人在囧途”

很多人都有這樣的經(jīng)歷，開(kāi)車(chē)出行后，因?yàn)榇箪F大雪大雨等氣象原因造成擁堵，車(chē)在路上，一堵就沒(méi)個(gè)點(diǎn)。

如果有一款基于氣象的導(dǎo)航產(chǎn)品，就可提前預(yù)警，因天氣原因造成的擁堵概率就會(huì)大大降低。